화물연대를 대표하는 이봉주 위원장의 입장은 명확하고 오히려 열린 자세인 반면, 윤석열의 대통령실과 원희룡 국토교통부의 입장은 모호하고 일방적이고 강압적이다.
역시 현장에서 일하는 노동자들의 발언은 군더더기 없이 분명하고 무게가 있다. 윤석열 정권-기업가 동맹은 노동자의 파업이 왜 불법인지 제대로 설명도 못하고 있다. 업무개시명령의 근거는 모호하고 오히려 파업에 참가한 화물운송 노동자들의 반발과 투쟁 의지만 드높이고 있다.
윤석열은 대통령으로서 대놓고 기업의 이익을 대변하면서 심지어 모든 해외순방을 기업 편에 맞춰서 진행하려고 한다. 지금 정권은 민주노총을 비롯한 노동운동을 자신들의 무능과 책임 회피의 희생양으로 몰아가려고 작정하고 전쟁을 치르고 있다. 지난번 대우조선 하청 노동자 파업 때에도 경찰 병력을 대기시켜 놓고 협박했지. 그러고도 기업은 손해배상소송은 계속한다고 했지.
이렇게 노골적으로 기업가 집단과 이익 동맹을 추구하는 방향으로 국정을 운영하면서 노동자의 기본권을 파괴하는 것이 과연 윤석열식 헌법이라면, 그런 헌법은 어느 나라 헌법인지 알다가도 모를 일이다. 한국의 헌법은 국민의 경제적 삶을 지탱하는 것이 시장 논리로만 유지되지 않는다고 이야기한다. 한 번 다시 헌법을 잘 파악해라.
[인터뷰] 화물연대 측 “시민 불편 죄송…모든 것 열어놓고 논의할 수 있다”
이봉주 화물연대본부 위원장
“파업권 없다면 노예제 사회…도로서 죽거나 다치지 않도록 요구, 응원 부탁”
“파업 참여 안 한 조합원·비조합원 운송 방해 안 해”
“전향적 입장 갖고 나갔지만…조건 없는 복귀만 요구”
